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曹学军表示,按照国务院部署,联防联控机制物资保障组根据武汉疫情防控的需求,对医用防护服医用护目镜等相关物品实行统一管理,统一调拨。工业和信息化部向重点企业派出特派员,对复产复工发运情况进行督导协调,建立了从生产发运到收货的闭环管理,使生产全过程实现可控可追踪。(央视记者 史迎春 李雯婷 顾小慈 关红妍)

特斯拉已有在华建厂实现大规模量产的设想,此次,中国将放开股比限制以及下降进口车关税无疑给了特斯拉更多的机会。新能源汽车核心部件税率未变根据海关数据整理,2018年3月汽车整车共进口10.4万辆,比上年同期增长2.0%;汽车整车出口7.6万辆,比上年同期增长8.7%。1-3月,汽车整车累计进口28.1万辆,比上年同期增长5.5%;汽车整车累计出口23.6万辆,比上年同期增长22.3%。

众所周知,外资企业在中国建厂目的是降低成本,减少关税的影响。以特斯拉Model X为例,在关税降低之前,其在中国的官方指导价高达83.6-141.35万元,此次降税后,其指导价降低为77.56-131.56万。由此来看,进口关税下降后确实会对进口车型售价产生一定影响,但效果却不那么明显。进口车售价内所包含的税费,包括关税、消费税、增值税三部分,而电动车是免消费税,增值税在今年5月1日从17%调整到16%。

五部委部署企业降杠杆: 加快推动“僵尸企业”债务处置本报记者周潇枭北京报道8月8日,国家发展改革委、人民银行、财政部、银保监会、国资委印发《2018年降低企业杠杆率工作要点》(下文简称《要点》),部署推动市场化法制化债转股、加快推动“僵尸企业”债务处置、推动兼并重组等工作。

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数据显示,截至2017年年末,中国华融不良资产经营业务资产规模达9349.7亿元,比年初增长48.7%,实现收入689.1亿元,在集团总收入中的占比达53.8%,不良资产主业地位凸显。其中,收购不良资产包3523亿元,实现收入45.8亿元;新增投放收购重组类业务2704.3亿元,实现收入316.0亿元。

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